Das hätte sich der Freiherr von Drais wohl nicht träumen lassen: Rennradfahrer, BMX'er, DownhilIer, Freerider, Kuriere, TriathIeten und Mountainbiker haben seine Erfindung zum High-Tech-Kuliobjekt gestylt. Jetzt gibt's das adäquate Magazin.
Natürlich sollte es ursprünglich das Größte werden, als sich einige designbesessene Zweiradfans zusammenfanden, um »Byke Style Mag« auf die Räder zu stellen. Doch wie es so geht, nun wurde das (im Format) kleinste Fachmagazin daraus. Die Gigantomanie steckt dafür nun - ganz ähnlich wie in den vorgestellten Boliden - im technischen Detail. Neonfarben, Drucklackierung, Prägung, Silberdruck und ähnliche Finessen sorgen, zusammen mit frechem Layout und spektakulären Fotos, für den nötigen Drive. Das Heft kommt so vielgestaltig, schillernd und getunt daher wie die meisten modernen Pedalritter und ihre Hochleistungsvehikel. Die (nebenbei: erstaunlich vielen) Anzeigen passen im Design bestens zum redaktionellen Angebot; offenbar trifft diese Linie genau den Nerv der Zielgruppe. Daß dabei gelegentlich ortho- wie typografische Regeln auf der Strecke bleiben, wird von Herausgeber wie Leserschaft billigend in Kauf genommen, ja gehört schon fast zur Philosophie der großen Freiheit von allen Zwängen. Daß für Headlines ein Schwabacher-(Ver-) Schnitt eingesetzt wird, mögen Puristen noch als »stylish« abtun, aber im Kleinen - wie im Gesamtbild - stecken viel Witz und Liebe. Etwa, wenn die E-Mail-Leserbriefe in einer gestürzten Marginalspalte am Seitenrand eingefügt werden. Die einzige Verbindung zum freiherrlichen Erstradler: Auch das Byke-Magazin stammt aus Karlsruhe.
